K-방산 수출 구조화 — KDDX·모로코 철도 등 플랫폼 수출 다변화

🌐 Step 1 — 산업 구조 변화

K-방산 수출은 K9·K2 포 중심의 지상전력에서 KDDX 함정·FA-50·KF-21 항공·현대로템 기동 플랫폼까지 다층화되는 구조 전환. 동시에 현대로템은 방산(K2전차)과 철도(모로코 LTSS)를 동시에 수주하며 '방산+모빌리티 복합 수출' 새로운 비즈니스 모델 확인. KDDX는 해군력 투사 능력 수출의 첫 사례 — 단가·마진 구조가 지상전력 대비 월등.

📈 Step 2 — 산업 이익 전망

사이클 단계: expansion

evidence: ① DART 방산 EPS YoY max 5분기 streak·3분기↑ 1건, SUE positive 1건. ② Broker revision: 조선 +63.6% 단방향 상향(한화오션 복합). ③ 현대로템 모로코 계약 7,482억원 = 연매출 12.8% — 단일 계약 materiality 높음(#24·#35). ④ KDDX 7.8조 선도함 사실상 수주(관심등록) — 수주 backlog 폭증 예상.

marker가 자유 분류한 산업 slug — 기존 chain 종속 X