KG모빌리티 003620
💹 가격 추이 (KIS 일봉)
의미: stock_daily_prices(KIS) 최근 일봉 종가. 외부 호출 없이 DB 누적 데이터.
💰 펀더멘털 (DartLab) 🔴 부실위험
의미: DART/EDGAR 공시 정규화 — dCR 독립신용·재무비율·밸류에이션·forecast. 정량 기반(시장지위·경영진 등 정성 미반영), 방향 신호로 활용.
- 건전성59/100
- 부도확률(PD)75.00%
- 등급전망안정적
- 감사의견의견거절
종합 신용등급 dCR-BB+ (점수 40.8/100). 핵심 강점인 공시리스크이 업황 변동 시에도 등급을 방어하는 완충 역할을 한다. 다만 채무상환능력, 자본구조, 유동성, 현금흐름, 사업안정성, 재무신뢰성은 등급 하방 압력 요인으로 모니터링이 필요하다.
- Trailing PER5.8 (23%ile)
- 12MF PER (E)—
- 24MF PER (E)7.6
- PBR0.35
- PSR0.47
12MF=네이버 12개월 forward 컨센 · 24MF=WiseReport FY+2(2027) 컨센. 실 애널 컨센만 — 추정 fallback 없음(미커버 시 "—").
- Altman-Z1.59
- Piotroski-F6/9
- ROIC0.5%
- 이익품질양호
- RSI(14)40
- ADX(추세강도)14
- 볼린저 위치22%
- 베타0.47
- 최대낙폭(1Y)-41%
- Sortino-0.50
- Sharpe-0.47
- 꼬리위험low
SMA20 ↓ · SMA60 ↓ · 상대강도 -12%
게이트 사유: 투기등급 dCR-BB+ · Altman-Z 1.59 회색지대 · PD 75%
(E)=DartLab 추정(컨센 미보유) · 연간뷰에만 표시.
🔗 연구 시스템 참조
이 종목이 raki research 시스템에서 등장한 catalyst·산업 thesis·발굴 이력.
📌 Stock Catalyst
- 2026-08-05 contract KG모빌리티 — 체리자동차(Chery) 전략적 파트너십 체결 및 전환사채 발행 · auto
A2 수급 Z-score (외인·기관)
의미: 외인·기관 누적 순매수가 평균 대비 몇 표준편차(σ)인지. ±1.5σ 이상이면 매집·이탈 시그널. 평일 마감 후 cron 적재.
A3 Issue Score (뉴스·텔레그램)
의미: 종목 관련 뉴스·텔레그램 메시지의 강도·방향 종합 점수. strong_positive·positive verdict = 우호 buzz 누적.
📊 Earnings Momentum (DART 실적 + Broker Consensus)
Buy-side asset manager 관점 — 분기 EPS YoY 가속·연속 streak·broker target revision으로 이익 모멘텀 정량 확인. score 산출 근거.
🎯 실적 서프라이즈 (실제 vs 발표 전 컨센 · 억원)
| 분기 | 매출 서프라이즈 | 영익 서프라이즈 | 순익 서프라이즈 | YoY(매출/영익) |
|---|---|---|---|---|
| 2026 2Q
2026-07-01 |
— | — | — | — |
📈 증권사별 목표주가 변경 시계열 (최근 12건)
현재 + 과거 리포트 통합. 같은 broker의 시계열 변화로 conviction 추적 가능.
| 날짜 | Broker | 목표주가 | 이전 | Δ% | Rating | Forward 정량 | 코멘트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-08-05 | 키움증권 최신 | — | — | — | 없음 | — | 체리자동차 전략적 파트너십 체결 및 2Q26 실적 리뷰 |
| 2026-07-29 | DB증권 최신 | — | — | — | 없음 | — | 실적 체질 변화에 주목 |
| 2026-07-29 | 다올투자증권 최신 | — | — | — | 없음 | — | 2Q26 Review: 성장에도 여전한 저평가 |
| 2026-07-28 | 하나증권 최신 | — | — | — | 없음 | OPM 0.8% | P/B 0.3배대를 극복하기 위한 두 가지 조건 |
| 2026-07-23 | 키움증권 | — | — | — | — | — | 2026년 2분기 수출은 양호, 비용 부담은 존재 |
| 2026-07-23 | 키움증권 최신 | — | — | — | 없음 | — | 내년부터 투자금 회수 사이클 기대 |
| 2026-04-29 | 키움증권 | — | — | — | — | — | 1Q26 Review: 新무쏘가 내수 실적을 견인 |
| 2026-04-26 | 하나증권 | — | — | — | — | — | 1Q26 Review: 판매대수 글로벌 +4% (YoY), 영업이익률 1.9% 기록 |
| 2026-02-24 | 하나증권 | — | — | — | — | — | 2025년 Review: 판매대수 글로벌 +1% (YoY), 영업이익률 0.8% 기록 |
| 2026-02-04 | 키움증권 | — | — | — | — | — | 수출 성장세 지속, 하이브리드로 전환 |
| 2025-10-29 | 하나증권 | — | — | — | — | — | 3Q25 판매대수: 글로벌 +21% (YoY), 내수 -1%, 수출 +45% |
| 2025-07-26 | 하나증권 | — | — | — | — | — | 2Q25 판매대수: 글로벌 +0% (YoY), 내수 -14%, 수출 +11% |
📑 DAJU 증권사 리포트 요약
최근 5건 — 전체 thread 보기 →
체리자동차 전략적 파트너십 체결 및 2Q26 실적 리뷰
- 2026년 2분기 별도 기준 잠정실적 공시
- Chery Automobile(체리자동차) 대상 전환사채 발행
실적 체질 변화에 주목
- 외형 성장 지속, 이익은 비용 부담으로 부진
- 비용 정상화가 관건
- 27년 실적 체질 변화에 주목
2Q26 Review: 성장에도 여전한 저평가
- 신차 라인업 확대에 따른 외형 성장세가 매분기 확인 중
- 가파른 EV 파워트레인의 전화이 이뤄지고 있어, 중장기 가치 회복에 대한 기대는 유효
P/B 0.3배대를 극복하기 위한 두 가지 조건
- 2Q26 Review: 판매대수 글로벌 +9% (YoY), 영업이익률 0.8% 기록
- 1분기 정도 늦어진 해외 CKD 사업의 양산 일정
- 낮은 Valuation을 극복하기 위해서 이익률 상승과 미래 기술 대응력을 증명할 필요
내년부터 투자금 회수 사이클 기대
- 2026년 2분기 수출은 양호, 비용 부담은 존재
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