코오롱글로벌 003070
💹 가격 추이 (KIS 일봉)
의미: stock_daily_prices(KIS) 최근 일봉 종가. 외부 호출 없이 DB 누적 데이터.
💰 펀더멘털 (DartLab) 🔴 부실위험
의미: DART/EDGAR 공시 정규화 — dCR 독립신용·재무비율·밸류에이션·forecast. 정량 기반(시장지위·경영진 등 정성 미반영), 방향 신호로 활용.
- 건전성54/100
- 부도확률(PD)250.00%
- 등급전망긍정적
- 감사의견적정
종합 신용등급 dCR-BB- (점수 46.4/100). 핵심 강점인 재무신뢰성, 공시리스크이 업황 변동 시에도 등급을 방어하는 완충 역할을 한다. 다만 채무상환능력, 유동성, 사업안정성은 등급 하방 압력 요인으로 모니터링이 필요하다. 캡티브 금융 복합기업으로 연결 재무제표의 구조적 왜곡이 존재한다.
- Trailing PER—
- 12MF PER (E)—
- 24MF PER (E)3.3
- PBR0.35
- PSR0.38
- 배당수익률4.20%
12MF=네이버 12개월 forward 컨센 · 24MF=WiseReport FY+2(2027) 컨센. 실 애널 컨센만 — 추정 fallback 없음(미커버 시 "—").
- Altman-Z1.00
- Piotroski-F4/9
- 이익품질양호
- RSI(14)47
- ADX(추세강도)16
- 볼린저 위치46%
- 베타0.26
- 최대낙폭(1Y)-22%
- Sortino-2.02
- Sharpe-1.90
- 꼬리위험low
SMA20 ↓ · SMA60 ↓ · 상대강도 +5%
게이트 사유: 투기등급 dCR-BB- · Altman-Z 1.00 부실권 · PD 250%
(E)=DartLab 추정(컨센 미보유) · 연간뷰에만 표시.
A2 수급 Z-score (외인·기관)
의미: 외인·기관 누적 순매수가 평균 대비 몇 표준편차(σ)인지. ±1.5σ 이상이면 매집·이탈 시그널. 평일 마감 후 cron 적재.
A3 Issue Score (뉴스·텔레그램)
의미: 종목 관련 뉴스·텔레그램 메시지의 강도·방향 종합 점수. strong_positive·positive verdict = 우호 buzz 누적.
📊 Earnings Momentum (DART 실적 + Broker Consensus)
Buy-side asset manager 관점 — 분기 EPS YoY 가속·연속 streak·broker target revision으로 이익 모멘텀 정량 확인. score 산출 근거.
💰 재무 건전성 (DART 1Q26 기준)
🏦 DART 분기 실적 (최근 5분기)
| 분기 | EPS | EPS YoY | 매출 (억) | 매출 YoY | 영업이익 (억) | OP YoY | 발표일 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1Q26 | 457 | +125.4% | 6,312 | -2.0% | — | — | 2026-05-15 |
| 4Q25 | -9491 | -866.0% | 26,844 | -7.8% | — | — | 2026-03-23 |
| 3Q25 | 666 | +123.9% | 6,074 | -14.4% | — | — | 2025-11-14 |
| 2Q25 | -975 | +23.8% | 7,344 | -7.8% | — | — | 2025-09-09 |
| 1Q25 | -1797 | -121.6% | 6,440 | -8.3% | — | — | 2025-05-15 |
💎 증권사 전망치 (broker 1곳 종합)
📍 Broker별 최신 목표주가 + Forward 정량 (Bull → Bear 순)
| Broker | 최신 목표주가 | vs 평균 | 날짜 | Rating | Forward 정량 (자동 추출) | 분석가 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 현대차증권 | 13,000원 | +0.0% | 2026-06-16 | BUY | OPM 3.5% | 신동현 |
📈 증권사별 목표주가 변경 시계열 (최근 6건)
현재 + 과거 리포트 통합. 같은 broker의 시계열 변화로 conviction 추적 가능.
| 날짜 | Broker | 목표주가 | 이전 | Δ% | Rating | Forward 정량 | 코멘트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-06-16 | 현대차증권 최신 | 13,000 | 13,000 | +0.0% | BUY | OPM 3.5% | 빅배스 이후 회복 시작 |
| 2026-05-28 | iM증권 최신 | — | — | — | 없음 | — | [NDR 후기] 빅배스 이후 실적 정상화 |
| 2026-02-03 | 현대차증권 | 13,000 | — | — | — | — | 4Q25 연결 매출액 6,986억원(-2.5% yoy, +15.0% qoq), 영업적자 525억원(적자지속 yoy, 적자전환 qoq, OPM - |
| 2025-08-28 | 현대차증권 | 13,000 | — | — | — | — | 2Q25 연결 매출액 7,344억원(-7.8% yoy, +14.0% qoq), 영업이익 191억원(흑전 yoy, +98.9% qoq, OPM 2 |
| 2025-07-04 | 현대차증권 | 13,000 | — | +8.3% | — | — | 코오롱그룹 계열사 흡수합병 결정 |
| 2025-05-27 | 현대차증권 | 12,000 | — | — | — | — | 1Q25 연결 매출액 6,440억원(-8.3% yoy, -8.4% qoq), 영업이익 96억원(+993.8% yoy, 흑자전환 qoq, OPM |
📑 DAJU 증권사 리포트 요약
최근 2건 — 전체 thread 보기 →
빅배스 이후 회복 시작
- 1Q26 연결 매출액 6,313억원(-2.0% yoy, -9.6% qoq), 영업이익 220억원(+129.2% yoy, 흑자전환 qoq, OPM 3.5%) 기록
- 4Q25 진행된 건설부문에서의 빅배스 이후 주택/건축부문의 양호한 수익성과 정상화된 토목부문 수익성을 바탕으로 영업이익 회복세 진입
[NDR 후기] 빅배스 이후 실적 정상화
- 빅배스 이후 실적 정상화
- AM/레저 실적 기여 확대, 장기적으로는 풍력 발전에서 캐쉬 카우 창출
- 실적 안정성과 매출 턴어라운드 고려 시 벨류에이션 매력도 높음