📑 현대글로비스 086280
총 11 리포트 · DAJU 텔레그램 채널 시계열 · 현재가 194,100원
현대글로비스 정량 분석 →
A2 수급 · A3 Issue · B7 Weinstein · B8 Earnings · B11 Forensic · B12 Quality · B14 SUE/PEAD
🎯 컨센서스 spread
평균 목표가
330,909원
중앙값
330,000원
최저
320,000원
최고
370,000원
spread
15.6%
증권사
8개
평균 상승여력
+70.5%
현재가
194,100원
📊 목표주가 추이
📑 리포트 thread
🆕 📅 2026-07-10
· 한국투자증권
📅 2026-07-10
· 상상인증권
📅 2026-07-06
· iM증권
📅 2026-07-06
· 신한투자증권
📅 2026-07-06
· iM증권
📅 2026-07-03
· 흥국증권
📅 2026-07-01
· 한화투자증권
📅 2026-07-01
· 한화투자증권
📅 2026-06-16
· 메리츠증권
📅 2026-05-29
· 한국투자증권
📅 2026-05-27
· LS증권
2Q26 Preview: 본질에 집중
- 진부한 표현이지만 유류비는 조삼모사일 뿐
- 본업 수요와 글로비스 펀더멘털은 꾸준히 개선되고 있음
- 반면 주가는 BD 지분가치를 전혀 반영 안하고 있어 투자기회
🎯 목표 330,000원
유지
📅 리포트 시점 79.1%
📈 현재 +70.0%
📋 이전 리포트 요약 — 한국투자증권 (4건)
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📆 2026-05-29
· 🎯 330,000원다시 물류의 가치가 중요해지는 시기
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📆 2026-04-24
· 🎯 330,000원1분기 기준 역대 최대 영업이익 달성
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📆 2026-04-10
· 🎯 330,000원물류대란 수혜주였고, 이번에도 다르지 않음
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📆 2026-03-04
· 🎯 330,000원이란 사태 반사수혜 기대감으로 해운선사 주가가 급등
일시적 충격에도 본질은 견조
- 2Q26E 매출액 8조 895억원, 영업이익 4,834억원, 컨센서스 하회 전망
- 유류비 영향은 연간으로 보면 Flat, 계속 좋아질 해운 마진
🎯 목표 320,000원
유지
📅 리포트 시점 73.6%
📈 현재 +64.9%
📋 이전 리포트 요약 — 상상인증권 (4건)
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📆 2026-05-20
· 🎯 320,000원지정학적 불확실성 속 기회요인으로 방어 중
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📆 2026-04-02
· 🎯 320,000원1Q26E 매출액 7조 7,983억원, 영업이익 5,264억원, 컨센서스 부합 전망
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📆 2026-01-23
· 🎯 320,000원 📈 28.00% ▲4Q25E 매출액 7조 8,386억원, 영업이익 5,205억원, 컨센서스 부합 전망
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📆 2025-11-19
· 🎯 250,000원대 해운이 견인하는 실적 개선 지속 전망
2Q 일시적 유류비 부담, PCC 업황 호조는 지속
- 유류비 증가로 2Q26 영업이익 컨센서스 하회 예상
- 견조한 PCC 시황, 실적 증대 가시성 높음
🎯 목표 325,000원
유지
📅 리포트 시점 65.0%
📈 현재 +67.4%
📋 이전 리포트 요약 — iM증권 (4건)
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📆 2026-04-24
· 🎯 325,000원투자의견 Buy, 목표주가 325,000원 유지
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📆 2026-01-30
· 🎯 325,000원투자의견 Buy, 목표주가 325,000원 유지
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📆 2026-01-22
· 🎯 325,000원 📈 62.50% ▲투자의견 Buy 유지, 목표주가 325,000원으로 상향
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📆 2025-11-26
· 🎯 200,000원투자의견 Buy, 목표주가 200,000 유지, 목표주가는 12개월 선행 EBITDA에 Target EV 멀티플 4.8배를 적용하여 산출(Target P/E 8.3배, P/B 1.3배).
변함없는 큰 그림
- 로봇이 드리블하는 주가
- 2Q26 Pre: 유류비 상승분의 시차 전가로 일시적 부진
- Valuation & Risk: 펀더멘탈 이상무
🎯 목표 320,000원
유지
📅 리포트 시점 62.4%
📈 현재 +64.9%
📋 이전 리포트 요약 — 신한투자증권 (4건)
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📆 2026-04-24
· 🎯 320,000원펀더멘털이 받쳐주기에 맘 편히 노릴 수 있는 상방
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📆 2026-04-14
· 🎯 320,000원중동 사태 해결 시 작지 않을 반등의 폭
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📆 2026-03-11
· 🎯 320,000원해묵은 지배구조 논리에서 벗어나도 충분히 매력적
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📆 2026-01-30
· 🎯 320,000원 📈 45.45% ▲실적 성장 지속, 로봇 모멘텀은 금상첨화
2Q 일시적 유류비 부담, PCC 업황 호조는 지속
- 투자의견 Buy, 목표주가 325,000원 유지
- 유류비 증가로 2Q26 영업이익 컨센서스 하회 예상
- 견조한 PCC 시황, 실적 증대 가시성 높음
🎯 목표 325,000원
유지
📅 리포트 시점 65.0%
📈 현재 +67.4%
📋 이전 리포트 요약 — iM증권 (4건)
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📆 2026-04-24
· 🎯 325,000원투자의견 Buy, 목표주가 325,000원 유지
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📆 2026-01-30
· 🎯 325,000원투자의견 Buy, 목표주가 325,000원 유지
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📆 2026-01-22
· 🎯 325,000원 📈 62.50% ▲투자의견 Buy 유지, 목표주가 325,000원으로 상향
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📆 2025-11-26
· 🎯 200,000원투자의견 Buy, 목표주가 200,000 유지, 목표주가는 12개월 선행 EBITDA에 Target EV 멀티플 4.8배를 적용하여 산출(Target P/E 8.3배, P/B 1.3배).
본업 가치만으로도 설명되는 매력
- 2Q26 Preview: 일시적 비용에도 연간 수익성은 견조
- 운임 상승과 원가 개선이 맞물리는 구간
- 현대글로비스 투자의견 BUY, 목표주가 330,000원 유지
🎯 목표 330,000원
유지
📅 리포트 시점 68.5%
📈 현재 +70.0%
📋 이전 리포트 요약 — 흥국증권 (4건)
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📆 2026-04-24
· 🎯 330,000원1Q26 Review: 우려 대비 양호한 실적
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📆 2026-03-26
· 🎯 330,000원 📈 43.48% ▲대외 불확실성 속 부각되는 실적 안정성
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📆 2024-01-17
· 🎯 230,000원4Q23 Review: 매출액 -1.7%, 영업이익 -10.3% YoY
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📆 2023-10-27
· 🎯 230,000원3Q23 Review: 매출액 +0.1%, 영업이익 -4.6% YoY
내재된 로보틱스 가치 재조명
- 상반기 전부문의 견조한 매출 성장 속에서도 이익 성장은 다소 주춤
- 그룹 로봇 상용화 추진에 따른 동사의 지분가치 활용도 증가 가능성
🎯 목표 370,000원
유지
📅 리포트 시점 102.1%
📈 현재 +90.6%
📋 이전 리포트 요약 — 한화투자증권 (4건)
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📆 2026-04-24
· 🎯 370,000원1Q26 매출은 시장 기대치 상회, 영업이익/순이익은 소폭 하회
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📆 2026-01-30
· 🎯 370,000원4Q25 실적, 시장 기대치 부합
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📆 2026-01-15
· 🎯 370,000원 📈 85.00% ▲자동화 기반 SCM 최적화를 위한 미래 투자 결실 가시화
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📆 2025-11-18
· 🎯 200,000원2025년, 전부문의 견조한 성장 속 해운부문 이익 기여도 확대
내재된 로보틱스 가치 재조명
- 상반기 전부문의 견조한 매출 성장 속에서도 이익 성장은 다소 주춤
- 그룹 로봇 상용화 추진에 따른 동사의 지분가치 활용도 증가 가능성
🎯 목표 330,000원
▼ 하향
📅 리포트 시점 80.2%
📈 현재 +70.0%
📋 이전 리포트 요약 — 한화투자증권 (4건)
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📆 2026-04-24
· 🎯 370,000원1Q26 매출은 시장 기대치 상회, 영업이익/순이익은 소폭 하회
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📆 2026-01-30
· 🎯 370,000원4Q25 실적, 시장 기대치 부합
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📆 2026-01-15
· 🎯 370,000원 📈 85.00% ▲자동화 기반 SCM 최적화를 위한 미래 투자 결실 가시화
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📆 2025-11-18
· 🎯 200,000원2025년, 전부문의 견조한 성장 속 해운부문 이익 기여도 확대
실적 성장 & 특별 배당
- 중국차 수출 급가속 & 전세계 차량 운반선 공급부족 심화
- 유가 정상화 & 현대글로비스 차량 운반선 운영대수 확대 시작
- 그룹 로보틱스 사업 구체화 진행 중 & BD 지분 활용 기대 유효
🎯 목표 340,000원
유지
📅 리포트 시점 57.0%
📈 현재 +75.2%
📋 이전 리포트 요약 — 메리츠증권 (4건)
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📆 2026-01-29
· 🎯 340,000원 📈 36.00% ▲4Q25 실적, 물류 시황 부진을 중국차 수출 확대로 방어
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📆 2025-11-06
· 🎯 250,000원과거: 입항수수료 부과 우려,해소 완료
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📆 2025-10-30
· 🎯 250,000원3Q25 실적, 역대 최고 3분기 영업이익률 기록
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📆 2025-10-15
· 🎯 250,000원미국 입항 수수료 이슈 점검
그룹 리레이팅에서 빠질 수 없는
- 다시 물류의 가치가 중요해지는 시기
- PCC 운임상승, 점유율 확대, 원가구조 개선이 증익을 뒷받침
🎯 목표 330,000원
유지
📅 리포트 시점 41.6%
📈 현재 +70.0%
📋 이전 리포트 요약 — 한국투자증권 (4건)
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📆 2026-04-24
· 🎯 330,000원1분기 기준 역대 최대 영업이익 달성
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📆 2026-04-10
· 🎯 330,000원물류대란 수혜주였고, 이번에도 다르지 않음
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📆 2026-03-04
· 🎯 330,000원이란 사태 반사수혜 기대감으로 해운선사 주가가 급등
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📆 2026-01-30
· 🎯 330,000원2025년 사상 최대 이익 달성하며 배당 57% 확대
본업도 잘하고 지분가치도 잘하고
- 견조한 업황 속 쌓여가는 성장동력
- BD 지분 가치도 좋지만, 본업 역량도 우수해요
- 현행 매수 의견 및 목표주가 320,000 원 유지
🎯 목표 320,000원
유지
📅 리포트 시점 35.6%
📈 현재 +64.9%
📋 이전 리포트 요약 — LS증권 (4건)
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📆 2026-04-27
· 🎯 320,000원1Q26 Review: 흔들리는 시황 속에서 안정감이 느껴진거야
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📆 2026-01-30
· 🎯 320,000원4Q25 Review: High-and-Heavy한 이익체력
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📆 2026-01-22
· 🎯 320,000원 📈 45.45% ▲4Q25 Preview: 나야, 리레이팅
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📆 2025-11-18
· 🎯 220,000원 📈 15.79% ▲편안한 항해 지속 중